船体防腐锌阳极

作为牺牲阳极材料，能满足以下要求：
1、要有足够负的稳定电位；
2、自腐蚀速度小且腐蚀均匀，要有高而稳定的电流效率；
3、电化学当量高，即单位重量产生的电流量大；
4、工作中阳极极化要小，溶解均匀，产物易脱落；
5、腐蚀产物不污染环境，；
6、材料来源广，加工容易，价格低廉。
根据不同的用途，牺牲阳极有各种各样的形状和尺寸。为增强阳极的表面积，阳极通常要做成梯形截面和D形截面；为减少船在水中的阻力，有时阳极要做成流线形；为增加单位重量阳极的输出，适应高电阻率环境，阳极又可制造成线形（带状）。
采用锌作为防腐金属已有悠久历史,船壳、锅炉、内燃机缸套外壁等使用此法防蚀已是众所周知的了.但是对材料和安装上的进一步探讨,还是近20年的事.在此期间技术的美国在材料和尺寸方面开始改进,我国对流电阳极用锌的研究也不断地取得成果,微量添 加镉、铝后的防蚀锌的性能效果越来越好,这些研究都是以高纯锌作为基础的.
现在国内外流行使用的ZAC,CPZ是性能优良的防蚀锌合金阳极.
1,原理是没有问题,锌要比铁先腐蚀,船舶在海洋中也会附带锌块,不过这是在使用过程可以如此操作,毕竟是你自己的车,如果是生产厂家这样做就比较麻烦了.

2,生产油箱的过程中,也同样会出现锈蚀的问题,尤其在库房中存放过程,因为在内壁环境,只要进入了水分,哪怕是水汽,锈蚀都会很快产生.比较得当的做法是,使用气相防锈油,这样用量很小,也不影响油箱的后期使用,因为和汽油是互溶的.可以,锌的活动性要比铁的活动性要强!在发生阳化反应的时候,锌的还原性比铁的强,锌先与氧气发生反应,这种防锈方式叫做牺牲
焦作市立博轻合金有限公司的主要产品有：镁合金牺牲阳极，铝合金牺牲阳极，锌合金牺牲阳极，深井阳极，预包装高硅铸铁阳极，镁棒，镁带，锌带，锌接地电池。辅助产品有：参比电极，铝热焊模，绝缘接头，绝缘支架，点火枪，防爆接线箱等阴极保护产品。jl36780612